Pogosti nesporazumi pri uporabi vijačnih pritrdilnih elementov, koliko ste jih zadeli?

1. Uporabite vijake z grobim navojem namesto vijakov s finim navojem

Na stroju je veliko pomembnih povezovalnih delov, kot so pogonske gredi itd. Večina vijakov ima fini navoj. Če med vzdrževanjem manjkajo deli, bo nekaj vzdrževalcev namesto tega uporabilo vijake z grobimi zobmi, ki se jim je treba izogibati. Ker je notranji premer sornika s finim navojem večji, sta korak in zunanji kot manjša, trdnost je visoka, zmogljivost samozaklepanja je dobra in sposobnost prenesti udarce, vibracije in menjalne obremenitve je prav tako relativno močna. Ko namesto njih uporabite vijake z grobimi zobmi, jih je enostavno zrahljati ali odpasti, razstaviti in celo povzročiti mehanske nesreče.

 

2. Luknja za vijak ne ustreza vijaku

 

Vijaki na stroju, ki so izpostavljeni bočnim obremenitvam in strižnim silam, kot so vijaki pogonske gredi in vijaki vztrajnika, imajo prehodno prileganje z luknjami za vijake, sklop pa mora biti močan in zanesljiv ter vzdržati bočne sile. Nekateri ljudje niso pozorni na inšpekcijo med postopkom montaže in nadaljujejo z namestitvijo, ko je med vijakom in luknjo za vijak velika vrzel, ki je nagnjena k popuščanju vijakov ali poškodbam.

 

 

3. Odebelite matice, da povečate zanesljivost povezave

 

Nekateri zmotno verjamejo, da lahko z odebelitvijo matice povečate število obratov navoja in izboljšate zanesljivost sklopke. Toda v resnici, debelejša kot je matica, bolj je neenakomerna porazdelitev obremenitve med navoji in lažje je zrahljati sklopko.

 

4. Ena matica z več podložkami

 

 

Po končani montaži so včasih vijaki predolgi, zato nekdo na vijake namesti dodatne vzmetne podložke. V tem primeru se bodo vzmetne podložke zlomile zaradi neenakomerne sile med postopkom utrjevanja, tako da se sila predhodnega zategovanja vijaka zmanjša in lahko nastane ekscentrična obremenitev, ki zmanjša zanesljivost povezave vijakov.

 

 

 

 

5. Bolj kot je zategovanje, bolje je

 

Mnogi zaposleni imajo tako nesporazum: mislijo, da je treba vijake »raje zategniti kot odviti«, zato namenoma povečajo zatezni moment, zaradi česar vijaki zdrsnejo. Poleg tega je treba nekatere pomembne vijake zategniti z navorom, nekateri ljudje uporabljajo nastavljiv ključ, da prihranijo čas, kar povzroči nezadostni navor, posledično ohlapne vijake in celo mehanske okvare.

 

6. Prevelike podložke ne pridejo v napoto

 

Včasih primanjkuje podložke ustrezne velikosti in nekateri delavci jo zamenjajo s podložko z večjim notranjim premerom. V tem primeru je kontaktna površina pod glavo vijaka s podložko majhna, kar bo zmanjšalo pritisk ležaja ali zaklepno silo podložke; če so v delovnem okolju vibracije in udarci, je vijake enostavno popustiti.

 

 

 

7. Neustrezna naprava proti popuščanju

Pomembne vijake je treba po montaži zakleniti z napravami proti popuščanju, ki so za ponazoritev razdeljene na štiri primere. Če se za zaklepanje uporablja razcepka, se ne sme zaklepati s tanko razcepko ali poldelno razcepko; če se za zaklepanje uporablja vzmetna podložka, odprtina podložke ne sme biti premajhna; če uporabljate zaklepno ploščo, zaklepna plošča ne sme biti zaskočena v vogalih matice. Če se uporablja dvojno zaklepanje matice, tanjše matice ne smete namestiti na zunanji strani.

8. Lažno zategovanje

 

Če so vijaki, matice ali navoji zarjaveli ali nečistoče, kot so kamen, železni opilki itd., jih je treba pred sestavljanjem očistiti; odstranite tudi robove, usedline in druge nečistoče na spojni površini sklopke. Sicer, ko je vijak zategnjen, se na površini zdi, da je zategnjen, v resnici pa sklopka ni zares stisnjena. Pod takšno lažno trdnostjo se bodo vijaki hitro zrahljali, če pride do vibracij, udarcev obremenitve in temperaturnih sprememb.

 

 

Iščete pritrdilne elemente?
Kliknite spodaj za brskanje po obsežnem katalogu pritrdilnih elementov AYA FASTENERS, vključno z visokokakovostnimi vijaki, sorniki, maticami in podložkami.

KONTAKT AYA FASTENERS